Специалисты ЛИАЗ установили причину пожара на автобусе собственного производства

На заводе ЛИАЗ тщательно подошли к изучению причины возгорания автобуса в Новосибирске 12 ноября, о котором мы писали ранее.  Известно, что автобус был выпущен еще в 2006 году и за 13 лет эксплуатации сменил несколько владельцев. Специалисты из дивизиона «Автобусы группы ГАЗ» сообщили, что даже при своевременном техническом обслуживании, автобус уже выработал свой ресурс.

Мировая практика говорит о том, что автобусы старше 10 лет на много сильнее подвержены сбоям в системе, не зависимо от страны производства и марки автобуса. Средний возраст автобусов в европейских странах составляет 6-7 лет. Интересно, что в России насчитывается около 60% автобусов, возраст которых более 10 лет. 

Любопытно, что законопроект, который запрещает эксплуатацию автобусов старше 10 лет введен еще в 2013 году, но так и не вступил в силу. Отметим, что этот законопроект ограничивал только эксплуатацию старых автобусов для перевозки детей и школьников. 

Очевидно, что одной из ключевых проблем при полном ограничении эксплуатации автобусов старше 10 лет для перевозки пассажиров, станет сильное удорожание стоимости проезда.